根據(jù)市交通運輸局關于啟動“和諧文明在心中，公交出租在行動”活動的指示精神，結合我公司實際，現(xiàn)決定在全公司開展“文明駕駛—公交先行”活動。此項活動是以“尊重生命、傳遞文明、溫暖人心、感受幸?！睘樽谥?，以提高公交駕駛員行車不超速、低速進出站、不爭搶車道、在斑馬線前禮讓行人等文明行車意識為導向，以推動文明禮讓逐漸成為廣大交通參與者的自覺行為，最終構建起“和諧公交”為目標。具體實施方案如下：

   一、指導思想

以“科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”為指導，發(fā)動公交員工積極參與“文明駕駛—公交先行”活動，切實解決公交駕駛員在行車過程中影響到文明城市創(chuàng)建及道路交通安全的突出問題，為我市爭創(chuàng)全國文明城市、營造文明和諧的交通出行環(huán)境做出應有的貢獻。

二、組織領導

成立領導小組

組 長：林 春

   副組長：楊 毅、陳 荃、葉 勇、戴世水、翟志堅、陶 健

成 員：各營運分公司、機務公司、能源公司、傳媒公司、旅游公司、駕訓公司等單位的主要負責同志，機關部室主要負責同志。

領導小組下設辦公室，設在營運服務部

主 任：陳 荃、葉 勇

副主任：祖靜華、管必勤

成 員：各單位負責安全、營運服務工作的管理人員。

三、工作目標

1、全面深化活動實施計劃，充分發(fā)揮各職能部門組織、協(xié)調和督查的作用，動員組織公交全體員工參與活動，進一步規(guī)范公交駕駛員嚴格執(zhí)行《蕪湖公交營運服務管理規(guī)定》，形成齊抓共管、全員參與的工作格局和社會氛圍。

2、著力解決日常交通行為中的痼疾，實現(xiàn)公交車輛交通事故發(fā)生率明顯降低的目標，堅決杜絕超速、開霸王車，賭氣車、斑馬線前不禮讓行人、強行或不減速進出站點、不按規(guī)定車道行駛、爭搶車道、任意鳴笛等不良駕駛行為的發(fā)生。

3、進一步提升公交駕駛員參與守法出行的文明素質，降低公交車事故的發(fā)生,提高市民交通出行安全感、提升市民對公交駕駛員的滿意度。

四、工作任務

（一）宣傳動員階段（2012年11月底前）

1、由黨群工作部負責與報社、電臺、電視臺等新聞媒體聯(lián)系，做好活動的宣傳報道工作。

2、傳媒公司利用車載顯示屏、車內(nèi)電視等移動平臺進行廣泛宣傳。

3、安保部負責與交警部門聯(lián)系，請求對活動予以支持。

4、文明辦做好活動的文字、影像收集整理工作，《公交簡報》、《公交網(wǎng)站》要設立固定的欄目刊登此項活動內(nèi)容。

5、各營運分公司安排各路隊根據(jù)《公交路隊長自查測試線路運營情況登記表》，對所屬線路進行測試、分析、匯總。

6、營運部充分考慮保障線路正常安全運營趟次所需時間，提出線路車輛配置、營運趟次執(zhí)行等初步意見。

7、安保部負責對駕駛員的安全駕駛情況進行一次再梳理，確定重點線路、重點人員、重點監(jiān)控地點，制定安全稽查、處理方案。

8、結合10月底已啟動的蕪湖公交集團駕駛員安全營運規(guī)范服務標準輪訓工作，在培訓會上進一步鞏固和提升公交駕駛員的安全、營運服務意識。

9、組織路隊長以上的管理人員及部分駕駛員代表，召開“文明駕駛—公交先行”活動宣傳動員大會。

（二）、組織實施階段（2012年12月至2013年11月底）

原則：“文明駕駛—公交先行”活動以“禮讓斑馬線”為活動主題，采取穩(wěn)扎穩(wěn)打、分項實施的方式進行。

1、活動項目一：斑馬線讓人

方式：突出“禮讓斑馬線”活動主題，形成公交駕駛員看到斑馬線，不管有沒有人，自覺養(yǎng)成減速、剎車和讓人的駕駛習慣。

目標：每位公交駕駛員都要遵守一套特別的“三二一”禮讓行人操作法：看到行人，30米外就要松開油門減速；20米外，車速要減到15公里/小時，腳要放到剎車踏板上；10米內(nèi)，緩慢通行，并注意觀測行人動態(tài)，必要時停車等候。

2、活動項目二：車身不逼人

方式：推行公交駕駛員遵章守紀，文明駕駛，公交車不并排行駛、停站，不強壓車頭進出非港灣站、不強行搶道、不占道行駛、不開賭氣車、不車身逼人等。

目標：實現(xiàn)公交車按順序運營、有序運行、禮讓為先。

3、活動項目三：速度不驚人

方式：安保部、營運部（稽查隊）、營調中心、各分公司等把勻速按規(guī)定速度行駛和規(guī)范低速進出公交站作為活動突破口，杜絕霸王車、飛車、快車等行為的發(fā)生，以及嚴格執(zhí)行上下客規(guī)定，做到人未坐穩(wěn)（扶穩(wěn)）車不起步。同時，要求途經(jīng)人行橫道時應減速、緩慢通行。

目標：實現(xiàn)所有線路車輛均勻、限速行駛、低速緩慢進出站臺、遇橫道線立即減速，減少各類事故的發(fā)生。

4、活動項目四：喇叭不催人

方式：各單位加強對駕駛員的宣傳、教育、管理工作，市區(qū)之內(nèi)嚴禁鳴喇叭，遇行人過馬路及人流較多的路段，杜絕以鳴喇叭的方式催促行人。

目標：形成駕駛員自覺不鳴笛催人的良好局面。

5、活動項目五：規(guī)范駕駛人

方式：加強公交駕駛員有礙文明和行車安全等不良習慣的督查、管理，如搶、闖信號燈、接打手機、閑談、吸煙、吃零食等。

目標：進一步杜絕駕駛陋習問題，樹立良好的服務窗口形象，降低事故的發(fā)生。

以上活動是以集團公司首條文明線路“劉衛(wèi)娣線路”以及36輛被授予“微笑、溫馨服務車組”的文明行車、優(yōu)質服務為準則和標桿，以點帶面，逐步在全公司推廣和落實。并通過階段性的規(guī)范和整治，最終引導公交駕駛員形成文明駕駛的良好習慣，進而帶動其他公務車、社會車輛以及私家車的文明出行，逐漸為全市文明交通行氛圍的形成制造影響力。

五、工作保障

1、加強“文明駕駛—公交先行”活動的宣傳，提高市民的知曉率、參與率。見附件一

2、建立各級值班領導上路檢查制度，集團公司稽查大隊不定期對各運營線路進行檢查。見附件二

3、接受市民及媒體對公交駕駛員不文明駕駛現(xiàn)象進行監(jiān)督、舉報，同時設立獎勵辦法，對舉報查證屬實的的市民給予公交卡充值10元的獎勵。見附件三

4、為保障“文明駕駛—公交先行”活動的扎實推進和長期有效開展，根據(jù)公交車輛運營安全過程中存在的突出問題、特點，各單位除了培養(yǎng)駕駛員本身的職業(yè)素質外，還應結合安全教育、檢查和考核等規(guī)章制度進行監(jiān)督，并按照《蕪湖公交營運服務管理規(guī)定》要求執(zhí)行。

 5、此項活動的基本依據(jù)為《道路交通安全法》，并嚴格按照《蕪湖公交營運服務管理規(guī)定》實施考核，同時與駕駛員的月度安全服務獎和年終獎掛鉤，與所在路隊長、所在單位領導的月度考評掛鉤。

6、        根據(jù)“劉衛(wèi)娣線路”的獎懲機制，進一步推行“星

級線路”、“星級駕駛員”管理模式；積極倡導模范車組、共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀駕駛員首先起到表率作用，并輔之“獎優(yōu)罰劣”制度，以不斷提高公交駕駛員的整體服務形象。

7、公司黨群部負責制作活動宣傳冊和駕駛員應知應會教育材料，并與電視臺《車來車往》等欄目實行互動，與市民加強交流，積極提倡市民排隊乘車、按交通信號通行等文明行為。

8、公司信息、技術部門加強對營運安全管理的科技提升，從技術層面配合此次活動的開展。

9、傳媒公司負責制作此次活動的宣傳牌和車內(nèi)監(jiān)督牌，并向廣大市民進行宣傳、告知，接受市民監(jiān)督。

10、 公司紀委從嚴督查此次活動的全過程，對嚴重違章、

違紀和屢犯錯誤的駕駛員要求按規(guī)定從嚴進行“停崗培訓、經(jīng)濟處罰直至給予解除勞動合同”等處理，并對管理不力的單位、部門領導進行問責。

11、2013年12月舉行“文明駕駛—公交先行”總結大會，實現(xiàn)“獎懲分明、獎優(yōu)罰劣”。

六、工作要求

1、強化組織，形成機制。各單位、部門要切實把開展公交“文明駕駛—公交先行”活動作為推動蕪湖市爭創(chuàng)全國文明城市的一項重要工作和載體，作為提高全公司員工交通安全意識和文明出行素質的大事來抓，切實加大宣傳教育和交通安全的管理力度，并形成長效機制，促使各項工作要求成為公交駕駛員的自覺行為。

2、突出重點，明確責任。實施“文明駕駛—公交先行”活動，各單位要密切配合，加強溝通，按照市交通運輸局的工作部署，緊密結合本單位特點、實際，抓住載體，找準切入點，分階段、突出重點提出工作目標，列出時間表，細化工作措施，精心組織，各司其責，務必抓緊、抓實、抓出成效。

3、齊抓共管，形成合力。實施“文明駕駛—公交先行”活動，是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，持續(xù)時間長，需要各單位、部門積極主動配合，自覺履行職責?；顒悠陂g將實行“月度例會、半年小結、年終總結”制度，以及時分析形勢、研討經(jīng)驗、彌補不足。

4、進一步探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法。各單位要針對各自特點，開拓創(chuàng)新，善于用改革的思維謀劃工作，善于用創(chuàng)新的辦法突破瓶頸，不斷探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法，創(chuàng)新創(chuàng)造，打造特色，樹立蕪湖公交“文明行車、優(yōu)質服務”的品牌，使“文明駕駛—公交先行”活動成為富有實效的“民心工程”。

二0一二年十一月二十二日